Після більш як півторарічної перерви Smart Maritime Group розпочала ремонт суден на потужностях Миколаївської верфі. Першим «клієнтом» після вимушеної паузи став DELTA III, буксир 2006 року будівництва. Спеціалісти Smart Maritime Group (SMG) виконують його планове обслуговування. В комплекс робіт входять очищення й фарбування корпусу судна, сервісне обслуговування основних механізмів, зокрема двигуна та навігаційної системи.
Власник буксиру, компанія ТОВ «ДЕЛЬТА ТАГ» з Миколаєва – постійний клієнт Smart Maritime Group з 2020 року, який замовляє послуги з судноремонту вже для четвертого свого судна.
«Ми звикли до високої якості робіт та професійного обслуговування, яке тут отримує наш транспорт. Через воєнні загрози в морі ми не можемо дістатись до інших ремонтних активів, та й все ж хотілось повернутись саме до перевіреного сервісу. Тож раді відновленню роботи верфі. Це важливо – мати спеціалістів тут, в Україні», - сказав керівник компанії Олександр Коренецький.
У 2021 році SMG виконала модернізацію 6 костерів і ремонт 51 судна та збільшила виручку на 17% до 440 млн грн. Але у 2022-му через повномасштабне вторгнення росії компанія вимушена була розірвати укладені раніше контракти, зокрема на будівництво двох корпусів для компанії з Голландії, повнокомплектного буксира для українського замовника, угоди на виготовлення металоконструкцій. Херсонська верф була під окупацією, поза контролем компанії, але і після звільнення виробничі потужності знаходяться під постійними обстрілами, що робить неможливим поновлення роботи. Тож корабели можуть працювати лише на верфі в Миколаєві.
«В українському морі небезпечно, тож ми не можемо поновити роботи з суднобудування, наші закордонні клієнти просто не можуть безпечно до нас дістатись. Але поновлення ремонтів – це вже хороший знак. Український бізнес має працювати. Це питання зайнятості людей, податків, економічної стійкості. Тим паче, суднобудування – стратегічно важлива для країни галузь. І хоч ми приватний бізнес, але розуміємо всю відповідальність. І вдячні клієнтам, що повертаються до нас попри всі зовнішні обставини. Певні, це лише початок», - зазначив генеральний директор Smart Maritime Group Дмитро Красніков.
Додаткові складнощі спіткали бізнес і через тиск держави на «Смарт-Холдинг». Недосконала санкційна політика заблокувала роботу найприбутковішого, газового бізнесу Холдингу, що не дає можливості підтримувати інші галузі інвестування компанії, які зазнають втрат – фізичних та економічних – в час війни. Також однобоке медійне висвітлення ситуації навколо Холдингу підриває репутацію, в тому числі і суднобудівників, що може датись взнаки на майбутніх контрактах.
Довідка:
Smart Maritime Group входить до структури інвестиційно-промислової групи «Смарт-Холдинг». Потужності компанії складають Херсонська та Миколаївська верфі. До війни в SMG працювало близько 800 співробітників в штаті та більше 200 - в компаніях-підрядниках. Не зважаючи на повномасштабну війну і вимушене призупинення роботи, співробітники SMG отримували заробітну плату протягом 2022 року, а робітники Херсонської верфі, які вимушено залишили Херсон, турбуючись про свою безпеку та безпеку своїх родин перед контрнаступом, отримали вихідні виплати.
В період повномасштабної війни SMG активно допомагає регіонам присутності. Зокрема, після звільнення Херсону разом зі «Смарт-Холдингом» доставили до міста автомобілі швидкої допомоги, передали спецобладнання ДСНС для боротьби з ліквідацією наслідків теракту на Каховській ГЕС, допомагали з відновленням енергоживлення в Херсоні, продовжують постачати продукти для мешканців постраждалих районів.