Фахівці Херсонської верфі Smart Maritime Group (SMG, Херсон) успішно продовжують проєкт із модернізації серії суховантажів, що належать EemsWerken B.V. (Нідерланди).

На сьогодні на стапелях підприємства знаходяться відразу 4 судна нідерландської компанії – до суховантажів EEMS Servant і EEMS Solar, які зайшли на верф у січні, у березні приєдналися EEMS Spirit і EEMS Stream.

Роботи з модернізації EEMS Servant і EEMS Solar зараз на завершальній стадії. У понеділок, 22 березня, EEMS Solar був переміщений у док-камеру для спуску на воду, за ним піде EEMS Servant. Після виконання добудовних робіт і випробувань судна передадуть замовнику.

Тим часом на костері EEMS Spirit уже розрізано корпус і встановлено днищеву секцію. Також почалися роботи й на EEMS Stream.

Нагадаємо, що під час модернізації кожне судно подовжується завдяки вставці на 12 метрів і стає двотрюмним. При цьому, сумарний об’єм трюмів збільшується більш ніж на 700 куб. м. Також фахівці верфі фарбують баластні цистерни, зовнішню обшивку та вантажні трюми, прокладають нові системи трубопроводів і встановлюють нові кришки люкових закриттів. Крім того, у кормовій частині судна встановлюється самоскидна шлюпка. Для поліпшення кожного судна використовується приблизно 190 тонн високоякісного металу.

У результаті модернізації максимальний дедвейт судна збільшується на 20%.

Як повідомлялося, наприкінці 2020 року SMG уклала контракт на модернізацію 6 суден нідерландської компанії EemsWerken B.V. Контракт планується повністю виконати в липні ц. р. Його вартість становить приблизно 100 млн грн.

Костери 2010 року побудови призначені для каботажних перевезень генеральних вантажів. Судна побудовані за типовим проєктом: максимальна довжина – 87.27 м, ширина – 11.42 м, дедвейт – 2620 тонн.

Smart Maritime Group – найбільша суднобудівна компанія України, яка об’єднує суднобудівні активи промислово-інвестиційної групи Smart Holding: Миколаївську та Херсонську верфі. Виробничі потужності SMG дають змогу будувати середньотонажні повнокомплектні судна та виконувати складні судноремонтні роботи. Замовниками верфей виступають компанії з Нідерландів, Норвегії, Великобританії та інших країн світу.

У 2020 році компанія здійснила модернізацію та ремонт 55 суден і побудувала 2 корпуси танкера-хімовоза.